หากแกนขัดสนกลวงของลวดบัดกรีขนาด 0.5 มม. ที่เราใช้ทุกวันในสายการผลิตมีขนาด 0.12 มม. ข้อต่อโลหะบัดกรีจะเกิดความเสถียร โดยมีการกระเซ็นน้อยลงและมีสารตกค้างที่บางและสม่ำเสมอ เมื่อรูกลวงขยายเป็น 0.18 มม. จะมองเห็นการแตกและการกระเซ็นของขัดสนได้ชัดเจนทันทีที่ปลายบัดกรีสัมผัสกับแผ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่พินหนาแน่นที่ด้านล่างของแพ็คเกจ QFN น้ำมันขัดสนที่ฉีดพ่นจะทำให้เกิดคาร์บอนอย่างรวดเร็วและพันรอบรากของข้อต่อประสาน ทำให้เกิดลักษณะข้อต่อประสานเย็นปลอม เมื่อกลวงหดตัวลงเหลือ 0.08 มม. การไหลของโลหะบัดกรีที่หลอมละลายจะช้าลงอย่างเห็นได้ชัดที่อุณหภูมิเดียวกัน ความตึงผิวของข้อต่อโลหะบัดกรีนั้นควบคุมไม่ได้ และง่ายต่อการดึงหนวดโลหะบัดกรีบาง ๆ ออกมา ส่งผลให้เกิดการสะสมของโลหะบัดกรีไม่เพียงพอ โดยอัตราการเตือนที่ผิดพลาดของ AOI เพิ่มขึ้นมากกว่า 12%

แกนขัดสนกลวงจะไม่ดีกว่าเมื่อมีความหนาขึ้น และจะไม่เสถียรมากขึ้นเมื่อทินเนอร์ จะต้องสร้างการจับคู่แบบวงปิดกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของลวดบัดกรี องค์ประกอบของโลหะผสม และกราฟอุณหภูมิของหัวแร้ง ตัวอย่างเช่น สำหรับลวดบัดกรียูเทคติก 63/37 ที่อุณหภูมิหัวแร้ง 330° กลวงขนาด 0.12 มม. จะปล่อยสารขัดสนประมาณ 0.0042 มก. ต่อมิลลิเมตร ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการทำให้เปียกและความครอบคลุมของแผ่นขนาด 0.3 มม. หากเปลี่ยนมาใช้ SAC305 ที่มีเงิน 0.3% เนื่องจากจุดหลอมเหลวเพิ่มขึ้น 15° ขัดสนจะเกิดคาร์บอนก่อนเวลาอันควรภายใต้ขนาดกลวงเดียวกัน ในกรณีนี้ จำเป็นต้องปรับรูกลวงอย่างละเอียดเป็น 0.11 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมสารคาร์บอน

ความคิดเห็นของลูกค้าส่วนใหญ่เกี่ยวกับข้อต่อบัดกรีที่ดำคล้ำนั้นไม่ได้เป็นปัญหากับคุณภาพของขัดสน แต่อยู่ที่ว่าลวดบัดกรีที่มีขนาดใหญ่เกินไปกลวงจะทำให้ขัดสนระเหยมากเกินไปในโซนที่มีอุณหภูมิสูง จากนั้นจึงนำไปฝากไว้ที่ขอบของข้อต่อประสานอีกครั้ง ฟิล์มคาร์บอนรูปวงแหวนสีดำสามารถมองเห็นได้ภายใต้กล้องจุลทรรศน์ ปรากฏการณ์นี้จะโดดเด่นเป็นพิเศษหลังจากการบัดกรีอย่างต่อเนื่องมากกว่า 8 จุด หลังจากเปลี่ยนมาใช้ลวดบัดกรีที่มีสเปคเดียวกันซึ่งมีรูกลวง 0.10 มม. จะไม่พบการเกิดคาร์บอนที่ชัดเจนแม้ว่าจะทำการบัดกรีต่อเนื่องไปแล้ว 20 จุดก็ตาม อย่างไรก็ตาม รูกลวงที่ต่ำกว่า 0.09 มม. จะทำให้ยากในการชุบแข็งเบื้องต้น โดยเฉพาะแผ่นเคลือบทองที่มีออกซิเดชั่นหนัก ซึ่งต้องใช้เวลาอุ่นเพิ่มเติมอีก 0.5 วินาทีเพื่อให้เปียกอย่างมีประสิทธิภาพ

เราทดสอบลวดบัดกรี 0.5 มม. สามประเภทจากผู้ผลิตหลายราย โดยทั้งหมดมีปริมาณขัดสนเล็กน้อยที่ 2.2% แต่ค่าความคลาดเคลื่อนกลวงที่วัดได้อยู่ที่ ±0.015 มม. ±0.022มม. และ ±0.031มม. ตามลำดับ สำหรับเครื่องที่มีความทนทานมากที่สุด หลังจากใช้งานเครื่องบัดกรีอัตโนมัติอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 2 ชั่วโมง ความถี่ของการติดขัดของล้อป้อนลวดจะเพิ่มขึ้น 3 เท่า เมื่อถอดชิ้นส่วนพบว่าผงคาร์บอนขัดสนเกิดการสะสมเป็นชั้นในช่องป้อนลวด ในทางตรงกันข้าม In ลวดบัดกรีที่มีการควบคุมความคลาดเคลื่อนภายใน ±0.015 มม. ไม่พบความผิดปกติตลอดกระบวนการ ซึ่งบ่งชี้ว่าความเสถียรของขนาดกลวงส่งผลต่อความสามารถในการปรับตัวของอุปกรณ์มากกว่าค่าสัมบูรณ์

เมื่อเปลี่ยนชุดลวดบัดกรีในสายการผลิต จะต้องดำเนินการตรวจสอบการสุ่มตัวอย่างขนาดกลวง ใช้พินเกจที่มีความแม่นยำ 0.005 มม. ในการวัดส่วนตัดขวางอย่างน้อย 10 ส่วน และไม่ต้องอาศัยรายงานจากโรงงานของผู้ผลิตเพียงอย่างเดียว เนื่องจากขนาดกลวงของส่วนหน้าและด้านหลังของลวดบัดกรีม้วนเดียวกันอาจแตกต่างกัน 0.02 มม. ความแตกต่างนี้จึงไม่สามารถสังเกตเห็นได้ง่ายในระหว่างการบัดกรีด้วยตนเอง แต่จะทำให้เกิดการอุดตันของหัวฉีดโดยตรงหรือการเปลี่ยนแปลงของการไหลที่หัวฉีดระยะพิทช์ละเอียดของการบัดกรีแบบเลือกคลื่น