FAQ

ให้การสนับสนุนกระบวนการบัดกรี ปรับแต่งสูตร และนำเสนอบริการด้านเทคนิคการเชื่อม SMT แบบครบวงจรในที่เดียว

บริการ
FAQ

ปรากฏการณ์ของการหลุดล่อนของบัดกรีคืออะไร และยังสามารถใช้ได้หรือไม่?

การแยกชั้นของผงบัดกรีหมายถึงการแยกเฟสทางกายภาพของอนุภาคผงบัดกรีจากเมทริกซ์ฟลักซ์ระหว่างการเก็บรักษา ซึ่งเกิดจากความแตกต่างของความหนาแน่น ความผันผวนของอุณหภูมิ หรือเกินอายุการเก็บ ปรากฏเป็นชั้นลอยมันโปร่งใสหรือสีเหลืองอ่อนที่ส่วนบนของภาชนะ โดยมีตะกอนสีเทาดำหนาแน่นสะสมอยู่ที่ด้านล่าง ปรากฏการณ์นี้พบได้ทั่วไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในชุดงานที่เปิดและใช้โดยตรงโดยไม่มีการนำอุณหภูมิกลับคืนมาอย่างเพียงพอหลังจากการเก็บรักษาที่อุณหภูมิต่ำ เมื่อตรวจพบการหลุดล่อน จะต้องหยุดใช้สารบัดกรีที่ใช้อยู่ในปัจจุบันทันที เนื่องจากแม้แต่การกวนด้วยมือก็ไม่สามารถคืนคุณสมบัติรีโอโลยีดั้งเดิมได้ ซึ่งอาจนำไปสู่การขาดงานพิมพ์ การบัดกรีไม่เพียงพอ และการอุดตันของลายฉลุระหว่างการพิมพ์

เราได้ตรวจสอบการตอบสนองการแยกตัวของสารบัดกรีหลายยี่ห้อในสายการผลิตแล้ว และพบว่าสำหรับตัวอย่างใดๆ ที่มีความหนาของชั้นน้ำมันอย่างเห็นได้ชัดเกิน 0.5 มม. ค่าความหนืดที่ 25°C จะลดลงมากกว่า 18% เมื่อเทียบกับค่าที่ระบุ และดัชนีไทโซโทรปิกลดลงต่ำกว่า 0.65 ณ จุดนี้ ความต้านทานการกดของไม้กวาดหุ้มยางลดลงอย่างมาก ส่งผลให้สารบัดกรีขยายออกมากเกินไปที่ช่องเปิดของสเตนซิล โดยอัตราการยุบตัวของขอบเพิ่มขึ้นเป็น 37% หลังจากการรีโฟลว์ อัตราข้อบกพร่องในการเชื่อมประสานจะเพิ่มขึ้นจากปกติ 0.02% เป็น 0.41% และอัตราบวกลวงของ AOI จะเพิ่มขึ้นพร้อมกัน ซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยการปรับพารามิเตอร์อย่างละเอียดเลย

การตัดสินว่าเกิดการหลุดล่อนของสารบัดกรีหรือไม่นั้นไม่สามารถพึ่งพาการสังเกตสภาพพื้นผิวด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว โดยจะต้องรวมกับการเก็บตัวอย่าง กวน ยืนเป็นเวลา 15 นาที แล้วจึงตรวจสอบอีกครั้ง หากชั้นน้ำมันปรากฏขึ้นอีกครั้งหรือตะกอนด้านล่างไม่สามารถกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอ แสดงว่าระบบฟลักซ์มีอายุมากขึ้นอย่างถาวร ณ จุดนี้ แม้แต่การเพิ่มทินเนอร์ของผู้ผลิตรายเดิมก็ไม่สามารถคืนพฤติกรรมการเฉือนบางลงได้ ไม่ต้องพูดถึงการผสมมันลงในสารบัดกรีใหม่เพื่อพยายาม"เจือจาง" ปัญหา ซึ่งจะทำให้วัสดุทั้งชุดปนเปื้อนแทน และขยายความแปรผันระหว่างชุดของชุดต่อ ๆ ไป

In การจัดการรายวัน ต้องปฏิบัติตามหลักการเข้าก่อนออกก่อนอย่างเคร่งครัด หลังจากเปิดสารบัดกรีแล้ว จะต้องปิดผนึกและเก็บไว้ภายใต้การป้องกันไนโตรเจน โดยควบคุมอุณหภูมิโดยรอบอย่างเข้มงวดที่ 22±3°C และความชื้นสัมพัทธ์คงที่ที่ 45%~60% ก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง จะต้องกวนด้วยความเร็วคงที่ 30 รอบต่อนาทีเป็นเวลา 90 วินาทีโดยใช้เครื่องผสมเฉพาะ และการทำงานของเครื่องจะต้องเสร็จสิ้นภายใน 30 นาทีหลังการกวน มิฉะนั้นส่วนประกอบที่ทำงานอยู่ในฟลักซ์จะเริ่มสลายตัว และอัตราความหนาของฟิล์มออกไซด์บนพื้นผิวผงบัดกรีจะเร่งขึ้น ซึ่งก่อให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่สำหรับการหลุดร่อนในภายหลัง

เมื่อเผชิญกับการแยกส่วนแบบกะทันหัน อย่ารีบเปลี่ยนซัพพลายเออร์ ควรให้ความสำคัญกับการตรวจสอบบันทึกการควบคุมอุณหภูมิของตู้แช่เย็นก่อน ไม่ว่าจะมีการสั่นอย่างรุนแรงระหว่างการเคลื่อนย้าย และมีน้ำควบแน่นซึมเข้าไปในพื้นที่จัดเก็บจากระบบเครื่องปรับอากาศของเวิร์คช็อปหรือไม่ ครั้งหนึ่งเราพบว่าการแยกชั้นที่ผิดปกติของบางชุดเกิดขึ้นจากวงจรการละลายน้ำแข็งที่ไม่เป็นระเบียบของช่องแช่แข็ง ซึ่งทำให้อุณหภูมิภายในผันผวนซ้ำๆ ระหว่าง -10°C ถึง 5°C แทนที่จะเป็นปัญหาคุณภาพของตัวบัดกรีเอง

บทความที่เกี่ยวข้อง

กลับไปที่รายการ

สินค้าแนะนำ

LFP-5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจนไร้สารตะกั่วใช้มาตรฐาน Sn96.5Ag3.0Cu0.5

LFP-5RTS-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-5RTS-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RTS-305T3 QFN ปลอดสารฮาโลเจน ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงเฉพาะ ผลิตจากอุณหภูมิต่ำ

LFP-5RR-305 Zero-Halogen REACH ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารตะกั่ว

LFP-5RR-305 Zero-Halogen REACH ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RR-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงปราศจากฮาโลเจนไร้สารตะกั่วสำหรับหลอดไฟรถยนต์โดยเฉพาะผลิตขึ้น