FAQ

ให้การสนับสนุนกระบวนการบัดกรี ปรับแต่งสูตร และนำเสนอบริการด้านเทคนิคการเชื่อม SMT แบบครบวงจรในที่เดียว

บริการ
FAQ

ความแตกต่างด้านต้นทุนระหว่างการบัดกรีแบบไร้ฮาโลเจนและแบบบัดกรีธรรมดาแตกต่างกันมากเพียงใด

เราได้วัดองค์ประกอบต้นทุน BOM ของสารบัดกรีไร้ฮาโลเจนกระแสหลักสามตัวและแบบจำลองสารบัดกรีแบบทั่วไปที่เกี่ยวข้องในสายการผลิต และพบว่าหลังจากฟลักซ์ของสารบัดกรีไร้ฮาโลเจนเปลี่ยนมาใช้ระบบผสมของอนุพันธ์ขัดสนที่เติมไฮโดรเจนและกรดอินทรีย์ ราคาต่อหน่วยการจัดหาวัตถุดิบเพิ่มขึ้นโดยตรง 22% ถึง 37% ในขณะที่สารบัดกรีแบบทั่วไปยังคงใช้การผสมผสานระหว่างสารขัดสนธรรมชาติที่มีความเสถียรด้านราคา + ตัวกระตุ้นที่เติมฮาโลเจน ที่สำคัญกว่านั้น สารบัดกรีไร้ฮาโลเจนจะต้องผ่านการรับรอง UL 746E และ J-STD-004B Class L0 และต้นทุนการทดสอบโดยบุคคลที่สามต่อชุด เมื่อตัดจำหน่ายต่อกิโลกรัม จะเพิ่มอีก 1.8 หยวนเป็น 3.2 หยวน ซึ่งเป็นต้นทุนแอบแฝงที่เจ้าหน้าที่จัดซื้อจำนวนมากไม่ได้คำนึงถึง

ต้นทุนทางอ้อมที่เกิดจากการปรับแต่งพารามิเตอร์การพิมพ์อย่างละเอียดมักถูกมองข้ามไป ตัวอย่างเช่น หลังจากที่เราเปลี่ยนสารบัดกรีแบบธรรมดาแบบเดิมด้วยสารบัดกรีไร้ฮาโลเจนยี่ห้อหนึ่งแล้ว ความดันของไม้กวาดหุ้มยางต้องเพิ่มขึ้นจาก 0.45MPa เป็น 0.58MPa เพื่อให้แน่ใจว่าอัตราการเปิดรูรับแสงตรงตามมาตรฐาน ซึ่งส่งผลให้อายุการใช้งานของลายฉลุลดลงจาก 40,000 รอบเป็น 26,000 รอบ โดยต้องมีการเปลี่ยนลายฉลุเพิ่มเติม 3 ครั้งต่อเดือนในราคา 2,800 หยวนต่อ ชิ้น; รายการเดียวนี้เพิ่มรายจ่ายต่อปีมากกว่า 100,000 หยวน ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากความเร็วในการทำให้เปียกช้าลงเล็กน้อยของโลหะบัดกรีไร้ฮาโลเจน การไหลของไนโตรเจนของเตาอบแบบรีโฟลว์จึงต้องเพิ่มขึ้นจาก 8 ลิตร/นาทีเป็น 12 ลิตร/นาที ส่งผลให้การใช้ไนโตรเจนเฉลี่ยต่อเดือนเพิ่มขึ้น 17% โดยมีความถี่ในการเปลี่ยนถังแก๊สเพิ่มขึ้นที่สอดคล้องกัน

อย่างไรก็ตาม ในทางกลับกัน สารบัดกรีไร้ฮาโลเจนมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในกระบวนการไม่ทำความสะอาด หลังจากที่ลูกค้าเปลี่ยนจากสารบัดกรีแบบธรรมดาไปเป็นสารบัดกรีไร้ฮาโลเจน อัตราการหยุดทำงานของเครื่องทำความสะอาดลดลง 63%; ข้อกำหนดเดิมของการเช็ดสเตนซิลด้วยตนเอง 3 ครั้งต่อกะลดลงเหลือหนึ่งครั้งทุกๆ สองกะ และผลที่ได้คือ OEE โดยรวมของสาย SMT เพิ่มขึ้น 1.7 เปอร์เซ็นต์ ในทางปฏิบัติแล้ว อัตราผลบวกลวงของ AOI ลดลงจาก 4.2 ต่อพันจุดเป็น 1.9 เนื่องจากสารบัดกรีที่ปราศจากฮาโลเจนมีอัตราการดูดซับความชื้นต่ำ โดยมีค่าการปนเปื้อนของไอออนิกต่ำกว่า 0.28μg/cm2 เทียบเท่ากับ NaCl อย่างคงที่ ซึ่งดีกว่าช่วง 0.45~0.62 ทั่วไปสำหรับสารบัดกรีทั่วไป

ดังนั้นจึงเราไม่สามารถดูเฉพาะความแตกต่างของราคาต่อหน่วยของสารบัดกรีเท่านั้น ต้นทุนของการสึกหรอของลายฉลุ การใช้ไนโตรเจน ต้นทุนสารทำความสะอาด ชั่วโมงแรงงานในการตรวจสอบ AOI ซ้ำ และการทำงานซ้ำข้อร้องเรียนของลูกค้าต้องนำมารวมกันก่อนที่จะคำนวณต้นทุนทั้งหมด เราได้ดำเนินการคำนวณ TCO แบบเต็มรอบสำหรับโรงงาน EMS สองแห่ง และพบว่าเมื่อมีการใช้งานต่อเดือนเกิน 80 กิโลกรัม ต้นทุนการบัดกรีต่อหน่วยที่แท้จริงของการบัดกรีไร้ฮาโลเจนจะสูงกว่าการบัดกรีแบบทั่วไปเพียง 11% ถึง 19% แทนที่จะเป็นค่าเล็กน้อย 28% ถึง 45% ข้อกำหนดเบื้องต้นคือหน้าต่างกระบวนการได้รับการตรวจสอบอย่างสมบูรณ์ตามมาตรฐาน JIS Z 3197 มิฉะนั้นการสลับแบบบอดจะดันอัตราข้อบกพร่องให้สูงขึ้นแทน

คำเตือนสุดท้าย: อย่าเชื่อคำกล่าวอ้างของซัพพลายเออร์ที่ว่า"สารบัดกรีไร้ฮาโลเจนสามารถทดแทนได้โดยตรง" เราเพิ่งจัดการเหตุการณ์การบัดกรีเย็นแบบแบตช์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากสายการผลิตไม่ได้ทำการสอบเทียบพารามิเตอร์ SPI ซ้ำ และยังคงใช้มุมปาดน้ำและความเร็วในการปล่อยสำหรับการวางบัดกรีแบบธรรมดา ส่งผลให้อัตราการประสานรอยประสานของส่วนประกอบ 0201 เพิ่มขึ้นเป็น 12.7% หลังจากที่สุ่มตัวอย่างใหม่ด้วยรังสีเอกซ์แล้วเท่านั้น เราพบว่าค่าสัมประสิทธิ์ความหนาของการบัดกรีของผงโลหะบัดกรีเกินค่ามาตรฐาน 2.3 เท่า; หลุมแบบนี้จะเหยียบเข้าไปอย่างน้อยปีละสองครั้ง

บทความที่เกี่ยวข้อง

กลับไปที่รายการ

สินค้าแนะนำ

LFP-5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจนไร้สารตะกั่วใช้มาตรฐาน Sn96.5Ag3.0Cu0.5

LFP-5RTS-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-5RTS-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RTS-305T3 QFN ปลอดสารฮาโลเจน ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงเฉพาะ ผลิตจากอุณหภูมิต่ำ

LFP-5RR-305 Zero-Halogen REACH ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารตะกั่ว

LFP-5RR-305 Zero-Halogen REACH ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RR-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงปราศจากฮาโลเจนไร้สารตะกั่วสำหรับหลอดไฟรถยนต์โดยเฉพาะผลิตขึ้น