โซลูชั่นการเชื่อม SMT

มอบโซลูชั่นแบบครบวงจรสำหรับปัญหากระบวนการบัดกรี SMT เสนอวัสดุบัดกรีฟรี เช่น ครีมบัดกรี ลวดบัดกรี และแท่งบัดกรี แบ่งปันความรู้เกี่ยวกับกระบวนการบัดกรี SMT ติดตามเราได้ที่ JiaJinYuan เพื่อเรียนรู้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม

บริการ
เอกสารทางเทคนิค

โลหะบัดกรีที่เป็นไปตามข้อกำหนด RoHS ตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม RoHS และไม่มีสารที่เป็นอันตราย เช่น ตะกั่วและแคดเมียม

โลหะบัดกรีที่เป็นไปตามข้อกำหนด RoHS ตรงตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม RoHS และไม่มีสารที่เป็นอันตราย เช่น ตะกั่วและแคดเมียม

RoHS โลหะบัดกรีไม่ได้เป็นเพียงบรรจุภัณฑ์ตามแนวคิดเท่านั้น เป็นวัสดุที่สายการผลิตของ JiaJinYuan ทำงานผ่านเตาอบแบบรีโฟลว์ทุกวัน จะต้องกำจัดสารต้องห้ามทั้ง 6 ประเภทโดยสิ้นเชิง ได้แก่ ตะกั่ว แคดเมียม ปรอท โครเมียมเฮกซาวาเลนต์ โพลีโบรมิเนเต็ด ไบฟีนิล และโพลีโบรมิเนเต็ด ไดฟีนิล อีเทอร์ โดยไม่ลดความแข็งแรงในการเชื่อม มิฉะนั้นจะไม่สามารถเข้าสู่รายชื่อซัพพลายเออร์รองที่กำหนดของ KONKA, TÜV Rheinland และ NARI Technology ได้ เมื่อปีที่แล้ว โลหะผสมดีบุก เงิน ทองแดงของเราทั้งชุดถูกปฏิเสธเนื่องจากมีแคดเมียมเกิน 0.002% และค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมซ้ำใช้โดยตรง 47% ของงบประมาณการปรับปรุงกระบวนการของเดือนนั้น

การควบคุมองค์ประกอบจะต้องล็อคไว้ที่ความแม่นยำระดับอะตอม

JiaJinYuan ใช้ ICP-MS เพื่อทำการสแกนองค์ประกอบทั้งหมดบนบัดกรี RoHS แต่ละชุด โดยติดตามอย่างใกล้ชิดว่าแคดเมียมผสมอยู่ในแท่งดีบุกรีไซเคิลหรือไม่ ตะกั่วมาจากวัสดุฐานทองแดงรีไซเคิลหรือไม่ และปรอทถูกดูดซับบนพาเลทยางในระหว่างการขนส่งหรือไม่ เนื่องจากการแยกแคดเมียมเพียง 0.001% ก็สามารถกระตุ้นให้เกิดรอยเปราะของรอยประสานเกรนหลังจากการรีโฟลว์ได้ ในขณะที่สารตะกั่วที่ตกค้างเกิน 0.1% จะทำให้อัตราการแพร่กระจายของรอยร้าวขนาดเล็กของข้อต่อบัดกรีไร้สารตะกั่วเร่งความเร็ว 3.6 เท่าในช่วงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างฉับพลันที่ -40°C

หน้าต่างกระบวนการนั้นแคบกว่าหน้าต่างการบัดกรีแบบมีตะกั่วแบบดั้งเดิมมาก

เมื่อใช้บัดกรี RoHS จะต้องควบคุมอัตราการเพิ่มความเร็วในโซนอุ่นเครื่องระหว่าง 1.2~1.8°C/s; มิฉะนั้น ฟลักซ์ที่มีสารขัดสนในส่วนผสมประสานจะเกิดคาร์บอนก่อนเวลาอันควรก่อนที่จะสามารถเปิดใช้งานได้เต็มที่ โดยทิ้งสารโค้กสีดำไว้ที่ช่องเปิดลายฉลุ In ในระหว่างการผลิตโมดูลสถานีฐาน 5G เราได้ตั้งค่าอัตราการเพิ่มเป็น 2.1°C/วินาที ซึ่งส่งผลให้มีการเชื่อมต่อ BGA ด้านล่างสามชุดติดต่อกัน หลังจากหยุดสายการผลิตเพื่อปรับเปลี่ยน เราพบว่าความหนาของกากโค้กสูงถึง 8.3μm ซึ่งเกินขีดจำกัดการควบคุมภายในของ JiaJinYuan ที่ 4.5μm มาก

ความน่าเชื่อถือของรอยต่อบัดกรีไม่สามารถตัดสินได้จากข้อมูลแรงผลักดันเพียงอย่างเดียว

แม้ว่าความต้านทานแรงเฉือนของข้อต่อบัดกรี RoHS จะสูงถึง 22.4MPa แต่สิ่งที่สำคัญกว่าคือความเสถียรของชั้น IMC หลังจากรอบอุณหภูมิ 1,000 รอบระหว่าง -55°C/125°C เราใช้การสังเกตหน้าตัดของ FIB-SEM และพบว่าบัดกรี SN100C ของ JiaJinYuan ยังคงรักษาโครงสร้างเสาที่มีความหนาแน่นของเฟส Cu6Sn5 หลังจากการปั่นจักรยาน ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ของคู่แข่งภายใต้เงื่อนไขเดียวกันได้แสดงให้เห็นการรวมตัวของโมฆะที่ชัดเจน ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับความน่าจะเป็นความล้มเหลวในระยะเริ่มต้นของโมดูลเรดาร์ยานยนต์ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและมีความชื้นสูง

กระบวนการจัดเก็บและการออกวัสดุมีแนวโน้มสูงต่อความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่

หลังจากเปิดแล้ว ต้องเก็บบัดกรี RoHS ไว้ในตู้ไนโตรเจนที่อุณหภูมิ 25°C โดยมีความชื้น ≤30%RH; มิฉะนั้นหากอัตราการดูดซับความชื้นเกิน 0.15% การกระเด็นของเม็ดบีดดีบุกจะเกิดขึ้นในระหว่างการรีโฟลว์ ครั้งหนึ่งเราเคยวางกล่องบัดกรีแบบเปิดผนึกไว้ข้างหน้าต่างเวิร์กช็อป และในบ่ายวันนั้น เราพบเม็ดบีดดีบุกโดยเฉลี่ย 12.7 เม็ดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง >35μm กระจายอยู่รอบๆ ข้อต่อบัดกรีตัวต้านทาน 0201 แต่ละตัว อัตราการเตือนที่ผิดพลาดของ AOI เพิ่มขึ้นเป็น 18.3% ส่งผลให้เราต้องเปลี่ยนไปใช้ชุดที่บรรจุสุญญากาศชั่วคราว

บทความที่เกี่ยวข้อง

กลับไปที่รายการ

สินค้าแนะนำ

LFP-5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจนไร้สารตะกั่วใช้มาตรฐาน Sn96.5Ag3.0Cu0.5

LFP-5RTS-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-5RTS-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RTS-305T3 QFN ปลอดสารฮาโลเจน ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงเฉพาะ ผลิตจากอุณหภูมิต่ำ

LFP-5RR-305 Zero-Halogen REACH ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารตะกั่ว

LFP-5RR-305 Zero-Halogen REACH ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RR-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงปราศจากฮาโลเจนไร้สารตะกั่วสำหรับหลอดไฟรถยนต์โดยเฉพาะผลิตขึ้น