A soldagem manual dos terminais do chicote de fios não é simplesmente derreter o fio de solda em fios de cobre; requer controle simultâneo sobre a área de contato entre a ponta de solda e o corpo do terminal, tempo de aquecimento, tempo de alimentação do fio de solda e correspondência de atividade de Fluxo. Por exemplo, usando uma ponta de solda KJY-SP160 personalizada pela JiaJinYuan emparelhada com fio de solda contendo prata de 1,6 mm, aplicando prensagem a quente estável ao terminal de cobre estanhado a 350 ° C por 1,2 segundos e, em seguida, alimentando o fio de solda a uma velocidade constante em um ângulo de 45 graus, garante que a solda molhe totalmente todas as lacunas capilares na raiz do terminal e na área do fio.
Descobrimos que quando muitas linhas de produção usam fio de solda de 0,8 mm para soldar terminais de bitola de fio 6AWG, a superfície da junta de solda parece brilhante, mas possui microvazios internos. Isso ocorre porque o volume de fusão do fio de solda de pequeno porte é insuficiente para preencher a lacuna entre a parte inferior da ranhura em forma de U do terminal e o feixe de fios. Depois de mudar para fio de solda de 1,6 mm, uma única alimentação de fio fornece aproximadamente 2,3 vezes o volume de solda. Combinado com um leve movimento de arrastamento da ponta de solda ao longo do comprimento do terminal, isso força a solda líquida a fluir naturalmente em direção à zona de baixa temperatura e completar o autopreenchimento.
Dados medidos no local da JiaJinYuan mostram que o rendimento da soldagem manual usando fio de solda de grande porte aumentou de 92,7% para 99,1%, com a proporção de juntas de solda fria caindo 6,8 pontos percentuais. Isto se deve principalmente à estrutura de ponte metálica contínua formada pela solda na junção da área de crimpagem do terminal e a seção do fio exposto. Esta estrutura não apresentou fissuras durante os testes de ciclo de temperatura de -40°C a 125°C, e manteve uma resistência de contato abaixo de 0,8mΩ após suportar aceleração de 50G e vibração de frequência de varredura de 10~2000Hz por 30 horas.
Os operadores devem limpar a superfície do terminal com uma pequena quantidade de fluxo à base de resina usando um pano sem fiapos antes que a ponta de solda entre em contato com o terminal. Caso contrário, o filme de óxido impedirá a propagação da solda e, mesmo com fio de solda grande, causará acúmulo na junta de solda e um ângulo de molhamento superior a 60 graus. No entanto, a aplicação excessiva de fluxo causa facilmente corrosão residual pós-soldagem. Portanto, recomenda-se aplicar 0,02 ml por centímetro quadrado de área de superfície terminal, que é a faixa ideal validada cruzadamente pela JiaJinYuan em 12 linhas de produção.
Durante a soldagem, a ponta de solda não deve permanecer na mesma posição por muito tempo. Caso contrário, o revestimento do terminal irá formar bolhas e descascar devido ao superaquecimento, evitando que a solda se ligue metalurgicamente ao material de base. In neste caso, mesmo que a junta de solda pareça cheia, é uma junta de solda falsa, com um teste de empuxo real abaixo de 8N, muito abaixo do requisito mínimo de 12N especificado na IEC 60352-2. Portanto, o tempo de aquecimento de ponto único deve ser estritamente controlado para não mais que 1,5 segundos, e qualquer perturbação de força externa deve ser evitada antes que a junta de solda solidifique.
Ao treinar técnicos, JiaJinYuan enfatiza que o julgamento da junta de solda não pode depender apenas da uniformidade da reflexão da superfície. É necessário utilizar uma lupa de 30x para observar se existem faixas escuras não molhadas na parede lateral do terminal. Se presente, indica que o fio de solda foi alimentado tarde demais ou que a temperatura do ferro de solda estava muito baixa, necessitando de ajuste imediato dos parâmetros. Este tipo de defeito é difícil de detectar durante a inspeção de fábrica, mas pode causar falhas intermitentes de energia durante a fase de teste do veículo em estrada do cliente.
