주석 침지 공정에서는 배치 터미널 주석 도금을 위해 주석 막대를 사용하며, 납땜 조 온도는 255±3℃ 범위 내에서 안정적으로 제어되어야 합니다. 온도가 252℃ 미만이면 단자를 담근 후 젖음성이 떨어지고 납땜 접합이 약해집니다. 258℃를 초과하면 주석바의 산화가 촉진되어 드로스의 양이 증가하고 단자 도금이 과도하게 용해됩니다. 둥관의 자동차 와이어링 하니스 공장에서 실제 측정한 결과, 주석 온도가 ±5℃ 변동했을 때 연속된 200개의 단자 중 불량률이 0.8%에서 4.6%로 급증한 것으로 나타났습니다.

주석 막대 선택은 불순물 생성 속도와 솔더 접합 일관성에 직접적인 영향을 미칩니다.

Jia Jinyuan 주석 막대는 주석 함량이 99.3%, 구리 함량이 0.02%, 철 함량이 0.005%, 납 함량이 <0.001%이며 총 불순물 함량이 0.05% 이내로 엄격하게 제어됩니다. 이는 용융 후 표면 드로스 발생률을 기존 주석 막대에 비해 약 35% 감소시키며, 드로스 구조가 더 조밀하고 균열 및 튀는 현상이 덜 발생합니다. 8시간 연속 운전 후에도 주석 표면의 청정도가 유지됩니다. In와 대조적으로 불순물이 과도한 주석 바를 사용하면 4시간 이내에 다량의 느슨한 드로스가 생성되어 주석 욕조에서 제거될 때 터미널에 드로스가 부착되고 솔더 조인트의 솔더 상승 높이가 고르지 않게 됩니다.

주석 담금 시간과 리프팅 속도는 터미널 구조적 특성과 일치하도록 조정되어야 합니다.

와이어 직경이 Φ0.5~1.2mm인 압착 단자의 경우 주석 침지 시간은 3.5±0.5초로 설정하고 리프팅 속도는 120±10mm/min으로 제어해야 합니다. 시간을 2.8초로 단축하거나 리프팅 속도가 140mm/min으로 너무 빠르면 단자 루트에서 솔더 누락 및 솔더 조인트 넥킹이 발생할 가능성이 높습니다. 반대로, 시간을 4.2초로 연장하거나 리프팅 속도가 100mm/min보다 느리면 단자 절연층 가장자리에 주석이 올라오는 현상이 뚜렷하게 나타나며 심지어 열 손상도 발생할 수 있습니다. 포산(Foshan) 생산 라인에서 동일한 모델의 단자로 검증했을 때, 주석 담금 시간을 0.3초만 조정하면 솔더 조인트 인장력 값이 12N 이상 변동했습니다.

플럭스 선택 및 예열 방법에 따라 습윤 효과의 안정성이 결정됩니다.

8~12μm로 제어된 스프레이 두께의 무세척 로진 기반 플럭스를 사용하고 60±5℃ 예열 플레이트와 결합하여 30초 동안 단자를 예열하면 솔더 조인트 젖음 각도를 22°~28° 사이에서 안정화할 수 있습니다. 예열 단계를 건너뛰거나 플럭스 스프레이가 고르지 않으면 일부 단자에 국지적 습윤 지연이 발생하고 솔더 조인트가 구형 축적으로 나타납니다. 주하이에 있는 고객 현장에서는 불안정한 압축 공기 압력으로 인해 플럭스 미립화 상태가 좋지 않아 전체 배치의 2400개 터미널 중 17개에 불완전한 습윤 결함이 발생한 적이 있습니다.

일일 유지관리의 초점은 주석 표면 높이 모니터링과 주기적인 드로스 제거입니다.

각 교대가 시작되기 전에 특수 눈금자를 사용하여 주석 표면에서 용광로 입구까지의 거리가 45±3mm인지 확인해야 합니다. 액체 수준이 너무 낮으면 주석 막대의 용융이 고르지 않게 악화되고 단단한 입자가 생성됩니다. 액체 레벨이 너무 높으면 담그는 동안 주석이 쉽게 넘쳐 설비를 오염시킬 수 있습니다. 동시에 2시간마다 기계적 드로스 긁어내기를 수행하십시오. 찌꺼기를 긁어낸 후 즉시 주석 성분의 안정성을 유지하기 위해 새로운 주석 막대 0.8~1.2kg을 첨가하십시오. 그렇지 않으면 6시간 연속 작동 후 주석의 구리 함량이 0.08% 이상으로 증가하여 후속 공정에서 납땜 접합부가 어두워지고 광택이 감소하게 됩니다.