Hàn bảng mạch ô tô đặt ra các yêu cầu nghiêm ngặt về điện trở chu kỳ nhiệt của chất hàn điện tử ô tô. Chúng tôi nhận thấy trên dây chuyền sản xuất mô-đun máy ảnh phía trước của một khách hàng Đức rằng sau 1500 chu kỳ sốc nhiệt ở -40oC/125oC sử dụng chất hàn dán thông thường dành cho người tiêu dùng, tỷ lệ nứt mối hàn BGA đạt 17,3%, trong khi sau khi chuyển sang chất hàn điện tử ô tô JiaJinYuan, tỷ lệ nứt giảm xuống 0,9% trong cùng điều kiện. Sự khác Biệt cơ bản nằm ở việc kiểm soát chính xác hàm lượng bạc trong hợp kim Sn96.5Ag3.0Cu0.5 trong phạm vi dung sai ±0,05%, kết hợp với hệ thống kích hoạt axit hữu cơ có công thức đặc Biệt giúp duy trì khả năng làm ướt liên tục trong hơn 4,2 giây gần điểm eutectic 183oC.

Trong quá trình In, các thông số khẩu độ stencil và chổi cao su phải được điều chỉnh đồng bộ; mặt khác, ngay cả chất hàn điện tử ô tô tốt nhất cũng không thể hoạt động tối ưu. Các phép đo của chúng tôi cho thấy rằng khi độ dày của khuôn tô trong khu vực đầu nối FPC tăng từ 120μm lên 140μm, ngay cả với cùng một vật hàn JiaJinYuan, độ lệch âm lượng của chất hàn dán trở nên tồi tệ hơn từ ±8,3% đến ±15,6%, trực tiếp khiến tốc độ ấn tượng của điện trở 0201 tăng 3,7 lần. Do đó, độ căng của khuôn tô phải được duy trì ở mức 38～42N/cm, góc vắt được khóa trong khoảng 58°～62° và mặt dưới của khuôn tô phải được làm sạch bằng tăm bông IPA sau mỗi 25 bản In.

Cài đặt vùng nhiệt độ lò phản xạ phải được kết hợp chặt chẽ với cửa sổ nhiệt độ kích hoạt của vật hàn điện tử ô tô JiaJinYuan. Đỉnh kích hoạt chính thông lượng của nó là ở mức 142oC ± 3oC. Nếu tốc độ tăng nhiệt trước vượt quá 2,1oC/s, nhựa thông sẽ cacbon hóa sớm, gây ra dư lượng Bi hàn quá mức. Nếu vùng ngâm dưới 155oC hoặc ngắn hơn 85 giây, dư lượng halogen hữu cơ sẽ vượt quá giới hạn 0,55μg/cm2 được quy định trong IPC-J-STD-004B. Cuối cùng, chúng tôi đã ổn định trạng thái ổn định ngâm trong cấu hình phản xạ bốn giai đoạn ở 158°C±1°C trong 92 giây, giữ cho tốc độ rỗng của mối hàn nằm trong phạm vi 12% được IPC-7095B Loại 2 cho phép.

Kiểm tra AOI sau hàn không thể chỉ tập trung vào việc bắc cầu và hàn không đủ; nó phải được bổ sung bằng phân tích lấy mẫu tia X về hình thái lớp IMC. Chất hàn điện tử ô tô JiaJinYuan tạo thành các hạt pha Cu6Sn5 trên đế FR4 + TG170 với độ đồng đều về kích thước là 92,4%, nhưng trên đế PTFE tần số cao, do sự khác Biệt về tốc độ khuếch tán bề mặt, nhiệt độ cao nhất cần được tinh chỉnh từ 258oC đến 262oC để đạt được cùng mật độ. Chi tiết này không được phản ánh trong bảng dữ liệu, nhưng nó trực tiếp cải thiện MTBF của PCBA radar sóng milimet của khách hàng Nhật Bản từ 128.000 giờ lên 183.000 giờ.

Độ ẩm của xưởng phải được kiểm soát trong phạm vi 45%RH±5%. Khi vượt quá 55%RH, các dẫn xuất axit sebacic trong chất hàn điện tử ô tô JiaJinYuan sẽ thủy phân sớm, khiến tỷ lệ khuyết tật của chất hàn nguội tăng 4,3 lần sau 3 giờ sản xuất liên tục. Do đó, chúng tôi yêu cầu trước mỗi lần bắt đầu ca sáng, phải sử dụng máy đo điểm sương để xác minh xem điểm sương -40oC của hệ thống bảo vệ nitơ có đáp ứng tiêu chuẩn hay không và lắp đặt cảm Biến độ ẩm ở đầu vào vùng làm mát lò phản xạ để phát hiện báo động liên kết theo thời gian thực.