โซลูชั่นการเชื่อม SMT

มอบโซลูชั่นแบบครบวงจรสำหรับปัญหากระบวนการบัดกรี SMT เสนอวัสดุบัดกรีฟรี เช่น ครีมบัดกรี ลวดบัดกรี และแท่งบัดกรี แบ่งปันความรู้เกี่ยวกับกระบวนการบัดกรี SMT ติดตามเราได้ที่ JiaJinYuan เพื่อเรียนรู้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติม

บริการ
เอกสารทางเทคนิค

การตรวจสอบสายการผลิตการบัดกรีแบบรีโฟลว์ทุกวันเพื่อลดความเสี่ยงจากข้อบกพร่องจำนวนมาก

การตรวจสอบสายการผลิตการบัดกรีแบบรีโฟลว์ทุกวันเพื่อลดความเสี่ยงจากข้อบกพร่องจำนวนมาก

ก่อนเริ่มทำงานทุกวัน ต้องทำการตรวจสอบจุดแข็งตามข้อบังคับห้าครั้งของอุปกรณ์บัดกรีแบบรีโฟลว์ รวมถึงควบคุมความเบี่ยงเบนของความขนานระหว่างด้านซ้ายและด้านขวาของรางและเส้นกึ่งกลางภายใน ± 0.15 มม. และควบคุมแรงดันการจ่ายไนโตรเจนที่ 0.35MPa ด้วยความบริสุทธิ์ที่แสดงแบบเรียลไทม์ไม่น้อยกว่า 99.99% หรือไม่ เมื่อพารามิเตอร์ทั้งสองนี้เกินค่าความคลาดเคลื่อน จะนำไปสู่ปฏิกิริยาออกซิเดชันที่เข้มข้นขึ้นของข้อต่อบัดกรี BGA โดยตรง และทำให้สัดส่วนเปียกไม่ดีเพิ่มขึ้น

อุณหภูมิที่วัดได้ของแต่ละโซนอุณหภูมิจะต้องได้รับการตรวจสอบตามส่วนต่างๆ

ใช้เทอร์โมคัปเปิลชนิด K ที่ปรับเทียบแล้วพร้อมตัวรวบรวมข้อมูลเพื่อใส่แผ่นทดสอบมาตรฐานสามครั้งติดต่อกันที่ตำแหน่งตรงกลางของแต่ละโซนอุณหภูมิสำหรับการวัดจริง ค่าเบี่ยงเบนระหว่างอุณหภูมิสูงสุดที่วัดได้ของโซนอุณหภูมิทั้งหมดและค่าที่ตั้งไว้จะต้องได้รับการควบคุมภายใน ±2°C ในบรรดาโซนเหล่านั้น โซนอุณหภูมิที่ 4 ถึง 6 เป็นส่วนทำความร้อนหลักของการบัดกรีแบบรีโฟลว์ เมื่ออุณหภูมิผันผวนเกิน ±1.5°C ความคงตัวของการหลอมละลายของสารบัดกรีจะลดลงอย่างมาก ซึ่งจะทำให้เกิดข้อต่อประสานชดเชยจำนวนมากและปรากฏการณ์การรีโฟลว์ที่ไม่สมบูรณ์

ความเร็วโซ่และความเร็วลมทำความเย็นจะต้องล็อคพร้อมกัน

ค่าที่ตั้งไว้ของความเร็วของโซ่จะต้องตรงกับการ์ดกระบวนการของผลิตภัณฑ์ปัจจุบันอย่างเคร่งครัด หลังจากเปลี่ยนแต่ละบรรทัด ต้องใช้นาฬิกาจับเวลาเพื่อวัดเวลาการเคลื่อนตัวของรางรถไฟระยะ 3 เมตรจริง ๆ และคำนวณย้อนกลับความเร็วของห่วงโซ่ โดยมีข้อผิดพลาดไม่เกิน ±0.02 ม./นาที ในเวลาเดียวกัน ความเร็วในการหมุนของพัดลมด้านบนในส่วนทำความเย็นต้องแน่ใจว่าค่าที่วัดได้ของเครื่องวัดความเร็วลมมีเสถียรภาพที่ 2.3m/s±0.1m/s หากความเร็วลมต่ำเกินไป อัตราการระบายความร้อนของข้อต่อบัดกรีด้านล่างของอุปกรณ์ประเภท QFN จะไม่เท่ากัน ส่งผลให้เกิดรอยแตกขนาดเล็ก หากความเร็วลมสูงเกินไป ตัวต้านทาน 0201 จะถูกกระแสลมปลิวไปอย่างง่ายดาย

ความตึงของโซ่และความสะอาดของรางนำไม่สามารถละเลยได้

ความตึงของโซ่ต้องได้รับการทดสอบด้วยสเกลสปริงพิเศษโดยใช้แรงดึง 20N ที่ตรงกลางของด้านขับเคลื่อนเพื่อวัดการโก่งตัว ค่าโก่งควรอยู่ในช่วง 8 ถึง 12 มม. เกินช่วงจะทำให้เกิดการกระวนกระวายใจในการส่งสัญญาณ PCB และเพิ่มความเสี่ยงของการแตกร้าวของข้อต่อประสาน พื้นผิวรางนำทางต้องเช็ดด้วยผ้าไร้ฝุ่นจุ่มเอทานอลเกรดอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความเข้มข้น 99.7% สารบัดกรีที่ตกค้างหรือฟลักซ์คาร์ไบด์จะก่อตัวเป็นจุดร้อนเฉพาะจุดหลังจากการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลา 8 ชั่วโมง ส่งผลให้อุณหภูมิป้อนกลับผิดเพี้ยนของโซนอุณหภูมิที่อยู่ติดกันถึงมากกว่า 3°C

บันทึกการแจ้งเตือนของอุปกรณ์บัดกรีแบบรีโฟลว์ของ Jia Jinyuan จะต้องได้รับการตรวจสอบทีละรายการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสัญญาณเตือนความถี่สูงสามประเภท:'การตัดการเชื่อมต่อของเทอร์โมคัปเปิล''การไหลของไนโตรเจนต่ำ' และ'แผงพัดลมระบายความร้อน' บันทึกใดๆ ที่ไม่ได้รับการประมวลผลแบบวงปิดหมายความว่าชุดผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงนี้อยู่ในสถานะความเสี่ยงด้านคุณภาพแล้ว งานจะต้องถูกระงับทันที และสามารถดำเนินการผลิตต่อได้หลังจากเสร็จสิ้นการวิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริงแล้วเท่านั้น

บทความที่เกี่ยวข้อง

กลับไปที่รายการ

สินค้าแนะนำ

LFP-5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจนไร้สารตะกั่วใช้มาตรฐาน Sn96.5Ag3.0Cu0.5

LFP-5RTS-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-5RTS-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RTS-305T3 QFN ปลอดสารฮาโลเจน ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงเฉพาะ ผลิตจากอุณหภูมิต่ำ

LFP-5RR-305 Zero-Halogen REACH ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารตะกั่ว

LFP-5RR-305 Zero-Halogen REACH ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RR-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงปราศจากฮาโลเจนไร้สารตะกั่วสำหรับหลอดไฟรถยนต์โดยเฉพาะผลิตขึ้น