เมื่อพื้นผิวอ่างบัดกรีสำหรับการบัดกรีแบบจุ่มพินสัมผัสกับอากาศ มันจะออกซิไดซ์อย่างรวดเร็ว หลังจากที่ฟิล์มออกไซด์แตก ของเหลวบัดกรีที่เพิ่งเปิดออกจะเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันทุติยภูมิทันที เอฟเฟกต์การวางซ้อนแบบวนนี้โดยตรงทำให้ปริมาณขี้โลหะบัดกรีเพิ่มขึ้นแบบไม่เป็นเชิงเส้นตามเวลาการทำงาน ซึ่งจะเด่นชัดเป็นพิเศษเมื่อความสูงของคลื่นผันผวนหรือหมุดเข้าไปในอ่างบัดกรีอย่างหนาแน่น

กลไกการเชื่อมต่อของการเกิดออกซิเดชันของพื้นผิวบัดกรีและการเกิดขี้โลหะของบัดกรี

แรงตึงผิวของโลหะบัดกรีหลอมเหลวจะลดลงเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ในขณะที่อัตราการแพร่กระจายของโมเลกุลออกซิเจนจะเพิ่มขึ้นไปพร้อมๆ กัน เมื่อการบัดกรีแบบจุ่มพินรบกวนพื้นผิวของของเหลว SnO และ SnO? อนุภาคที่ลอยอยู่บนชั้นผิวแต่เดิมจะถูกดึงเข้าไปในตัวประสานหลอมเหลวจำนวนมาก ออกไซด์เหล่านี้ไม่สามารถลดลงได้ด้วยฟลักซ์ทั่วไป และทำหน้าที่เป็นจุดเกิดนิวเคลียสสำหรับขี้โลหะบัดกรีใหม่ โดยดูดซับขี้เถ้าบัดกรีอิสระและเศษ PCB เพิ่มเติม และในที่สุดก็รวมตัวกันเป็นขี้โลหะบัดกรีที่เป็นก้อนที่ขอบของหม้อบัดกรี

ตรรกะการปรับตัวในสถานที่ของ JJY ฟลักซ์ต้านออกซิเดชัน

ฟลักซ์นี้ไม่เพียงแต่เพิ่มอัตราส่วนขัดสนเท่านั้น แต่ยังจัดทำขึ้นโดยการผสมอนุพันธ์ของปาล์มมิทาไมด์กับเกลือบิสมัทปริมาณเล็กน้อยที่อัตราส่วนมวล 3.8:1 มันสามารถกระจายตัวเป็นฟิล์มป้องกันไดนามิกได้เองโดยมีความหนาประมาณ 8–12 μm ภายในช่วงอุณหภูมิ 195°C ถึง 255°C ฟิล์มนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้หมุดเจาะและเปียกได้เท่านั้น แต่ยังซ่อมแซมความเสียหายเฉพาะที่ที่เกิดจากการเจาะได้ทันทีอีกด้วย การวัดตามจริงแสดงให้เห็นว่าหลังจากการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลา 4 ชั่วโมง ความหนาของชั้นออกไซด์บนพื้นผิวบัดกรียังคงต่ำกว่า 0.3 μm ซึ่งดีกว่า 1.7 μm ที่สังเกตได้โดยไม่ต้องใช้สารเติมแต่งมาก

ข้อกำหนดการจับคู่ที่เข้มงวดสำหรับพารามิเตอร์อุปกรณ์และหน้าต่างกระบวนการ

เมื่อใช้สารละลายนี้ อัตราการไหลของไนโตรเจนของเครื่องกำเนิดคลื่นจะต้องปรับพร้อมกันเป็น 2.4 ลิตร/นาที ± 0.3 ลิตร/นาที และช่องไนโตรเจนเข้าจะต้องหันหน้าไปทางโซนหมุนเวียนหลักของสารบัดกรีหลอมเหลวโดยตรง มิฉะนั้น ฟิล์มป้องกันจะถูกฉีกออกจากกันโดยการไหลของบัดกรีความเร็วสูง ในขณะเดียวกัน มุมการบัดกรีแบบจุ่มพินจะต้องได้รับการควบคุมระหว่าง 72° ถึง 78° มุมที่เล็กเกินไปจะทำให้หมุดลากฟิล์มของเหลวที่หนาเกินไป ทำให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันที่รุนแรงขึ้น ในขณะที่มุมที่ใหญ่เกินไปจะทำให้เกิดเดือยของรอยประสานและอัตราโมฆะที่เพิ่มขึ้นได้ง่าย

ข้อมูลการตรวจสอบสายการผลิตสำหรับการลดตะกรันบัดกรี

หลังจากที่สายการผลิต ECU ของยานยนต์เปลี่ยนมาใช้โซลูชัน JJY น้ำหนักเฉลี่ยของขี้โลหะบัดกรีต่อกะลดลงจาก 3.6 กก. เป็น 2.4 กก. และรอบการทำความสะอาดหม้อบัดกรีก็ขยายจากหนึ่งครั้งต่อกะเป็นทุกๆ สองกะ ที่สำคัญกว่านั้น ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานของการกระจายความสูงของการบัดกรีในการตรวจสอบ AOI ลดลงจาก 0.13 มม. เหลือ 0.07 มม. ซึ่งบ่งชี้ว่าการรบกวนจากความร้อนและการรบกวนจากออกซิเดชันในระหว่างกระบวนการบัดกรีแบบจุ่มพินได้ถูกระงับอย่างมีนัยสำคัญ

การดำเนินการหลักสามประการในการบำรุงรักษารายวัน

ก่อนเริ่มกะแต่ละครั้ง ต้องเช็ดบริเวณที่สะสมขี้เถ้าที่ขอบหม้อบัดกรีด้วยผ้าไม่ทอที่จุ่มลงในฟลักซ์รุ่นเดียวกัน เพื่อป้องกันไม่ให้ออกไซด์แห้งหลุดล่อนและผสมลงในอ่างบัดกรีหลัก หลังจากที่อุณหภูมิบัดกรีเกิน 245°C และทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานกว่า 2.5 ชั่วโมง จะต้องเติมสารป้องกันการเกิดออกซิเดชันที่มีอัตราส่วนปริมาตร 0.8% ด้วยตนเอง ในเวลาเดียวกัน ห้ามใส่ PCB ที่มีสารทำความสะอาดที่มีส่วนผสมของฮาโลเจนตกค้างโดยตรงในกระบวนการบัดกรีแบบจุ่มพิน มิฉะนั้น ฟิล์มป้องกันจะถูกทำลายทันทีและจะเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันของโซ่