Thiết bị điện tử ô tô có yêu cầu cao hơn nhiều về độ tin cậy của mối hàn so với thiết bị điện tử tiêu dùng. Dây chuyền sản xuất của chúng tôi đã xác minh hiệu suất thực tế của JiaJinYuan LFP-JJY5RQ-0307T4 trên mô-đun MCU chiếu sáng ô tô. Bột hợp kim 0307 của nó kết hợp với cấp hoạt động ROL1 đạt được tỷ lệ làm ướt chất hàn là 98,7% trên QFN bước 0,4mm ở nhiệt độ cao nhất là 245oC và tốc độ trống được phát hiện bởi tia X được kiểm soát ổn định trong khoảng 3,2%. Điều này là do nó được kiểm soát chặt chẽ hàm lượng halogen đơn <900ppm và tổng hàm lượng halogen <1500ppm, giúp tránh nguy cơ di chuyển điện hóa do dư lượng halogen gây ra.

Đối với các tình huống như đèn pha LED cấp ô tô cực kỳ nhạy cảm với ứng suất nhiệt, việc chuyển sang dán hàn không chứa halogen LFP-JJY5RR-0307 giúp cải thiện đáng kể tính đồng nhất của lớp mối hàn IMC sau khi hàn lại. Bởi vì halogen 0ppm kết hợp với điểm eutectic 217°C của bột hợp kim 305 giúp dễ dàng đạt được sự kích hoạt từ thông hoàn toàn và thoát khí trong vùng ngâm 235°C. Giá trị ô nhiễm ion sau hàn đo được là <0,78μg/cm² tương đương NaCl, thấp hơn nhiều so với 1,56μg/cm² mà AEC-Q200 yêu cầu.

Khi làm việc trên các mô-đun máy ảnh ADAS, chúng tôi gặp phải khó khăn khi hàn với các bộ tản nhiệt mạ niken trên đế nhôm. Sau khi chuyển sang miếng dán hàn có thể rửa bằng nước LFP-JJY5RW5-305, điện trở cách điện bề mặt đạt >1×10¹¹Ω sau một lần phun làm sạch. Điều quan trọng là nó chứa bột composite SC07/305, giúp duy trì khả năng làm ướt và phân tán tốt trong cửa sổ phản xạ nhiệt độ trung bình những năm 180, không để lại cặn trắng sau khi hàn, loại bỏ chi phí bổ sung cho việc bảo vệ nitơ mà các loại kem hàn không sạch truyền thống yêu cầu.

Khi hàn laser các cảm Biến van khí nén ô tô, LFP-JJY5RLJ-305 thể hiện tính nhất quán phân phối tuyệt vời khi phân phối van phản lực. Bột siêu mịn loại T5 làm giảm tỷ lệ xuất hiện bóng hàn trên các miếng đệm có đường kính 0,15mm xuống dưới 0,02%. Kết hợp với chất mang halogen và nhựa thông <500ppm, cặn có thể nhìn thấy dưới kính hiển vi sau khi hàn là một màng đồng nhất, trong suốt, không ảnh hưởng đến độ chính xác nhận dạng AOI sau này.

Để hàn sửa chữa cáp linh hoạt trên bảng T-CON ô tô yêu cầu quy trình nhiệt độ thấp, LFP-JJY2R-64351 hoàn thành quá trình hàn ở nhiệt độ cao nhất là 195oC. Hợp kim Sn64Bi35Ag1 có phạm vi nóng chảy 151–172oC, dẫn đến Biến dạng nhiệt nhỏ trong các cấu trúc nhiều lớp lai FPC và FR4. Cấp độ ROL1 đảm bảo rằng có thể vượt qua các thử nghiệm lão hóa 85oC/85%RH sau 1000 giờ hàn mà không cần rửa bằng nước.

Tất cả các kiểu máy được đề xuất đều sử dụng bột được phân loại T3/T4/T5, trong đó bột T4 chiếm hơn 65% để đảm bảo hiệu suất phát hành bản In, trong khi bột T5 cải thiện khả năng đổ mực mịn. Phản hồi của dây chuyền sản xuất cho thấy LFP-JJY5RNTT-0307 giảm 42% tỷ lệ bắc cầu hàn so với các loại thông dụng trên BGA bước 0,3mm. Nguyên nhân sâu xa là nó kết hợp các phần tử vi hợp kim 00507BN vào ma trận 0307, ​​tối ưu hóa mối quan hệ phù hợp giữa sức căng bề mặt kim loại lỏng và ngưỡng vỡ màng oxit.