Автомобильная электроника предъявляет гораздо более высокие требования к надежности паяных соединений, чем бытовая электроника. Наша производственная линия проверила фактическую производительность JiaJinYuan LFP-JJY5RQ-0307T4 на модулях MCU автомобильного освещения. Его порошок сплава 0307 в сочетании с классом активности ROL1 обеспечивает степень смачивания припоя 98,7% при шаге QFN 0,4 мм при максимальной температуре 245 ℃, а уровень пустот, определяемый рентгеновскими лучами, стабильно контролируется в пределах 3,2%. Это объясняется строгим контролем содержания отдельных галогенов <900 PPM и общего содержания галогенов <1500 PPM, что позволяет избежать риска электрохимической миграции, вызванной остатками галогенов.

Для таких сценариев, как автомобильные светодиодные фары, которые чрезвычайно чувствительны к тепловым нагрузкам, переход на безгалогеновую паяльную пасту LFP-JJY5RR-0307 значительно улучшает однородность слоя IMC паяных соединений после оплавления. Потому что содержание галогена 0 PPM в сочетании с эвтектической точкой 217 ℃ порошка сплава 305 облегчает достижение полной активации флюса и выхода газа в зоне выдержки 235 ℃. Измеренное значение ионного загрязнения после пайки составляет <0,78 мкг/см² в эквиваленте NaCl, что намного ниже 1,56 мкг/см², требуемого AEC-Q200.

При работе над модулями камер ADAS мы столкнулись с трудностями при пайке никелированных радиаторов на алюминиевых подложках. После перехода на водосмываемую паяльную пасту LFP-JJY5RW5-305 сопротивление поверхностной изоляции достигло >1×10¹¹Ом после однократной очистки распылением. Важно отметить, что он содержит композитный порошок SC07/305, который обеспечивает хорошее смачивание и растекание в пределах окна среднетемпературного оплавления 180 с, не оставляя белых следов после пайки, что устраняет дополнительные затраты на защиту от азота, необходимую для традиционных паяльных паст, не требующих очистки.

При лазерной сварке датчиков автомобильных пневматических клапанов LFP-JJY5RLJ-305 демонстрирует превосходную стабильность подачи при дозировании струйным клапаном. Ультратонкий порошок класса Т5 снижает вероятность возникновения шариков припоя на контактных площадках диаметром 0,15 мм до уровня ниже 0,02%. В сочетании с галогеном и канифольным носителем <500 PPM остаток, видимый под микроскопом после пайки, представляет собой однородную прозрачную пленку, которая не влияет на последующую точность распознавания AOI.

Для пайки гибкого кабеля на автомобильных платах T-CON, требующих низкотемпературных процессов, LFP-JJY2R-64351 выполняет пайку при максимальной температуре 195 ℃. Сплав Sn64Bi35Ag1 имеет диапазон плавления 151–172 ℃, что приводит к небольшой термической деформации в гибридных слоистых структурах FPC и FR4. Марка ROL1 гарантирует, что после пайки 85℃/85% относительной влажности можно пройти 1000-часовые испытания на старение без промывки водой.

Во всех рекомендуемых моделях используется порошок класса T3/T4/T5, при этом порошок T4 составляет более 65% для обеспечения качества печати, а порошок T5 улучшает возможность заполнения с мелким шагом. Отзывы производственной линии показывают, что LFP-JJY5RNTT-0307 снижает степень перемычки паяного соединения на 42% по сравнению с типами общего назначения с BGA с шагом 0,3 мм. Основная причина заключается в том, что в матрицу 0307 включены микролегирующие элементы 00507BN, что оптимизирует соотношение между поверхностным натяжением жидкого металла и порогом разрыва оксидной пленки.