Enviar soldadura de producción nacional a los países de la ASEAN no es tan simple como simplemente aplicar etiquetas y cargar contenedores. El Decreto N° 29/2019/ND-CP del Ministerio de Industria y Comercio de Vietnam exige explícitamente que todos los materiales de soldadura electrónicos deben proporcionar un informe de prueba de migración de metales pesados ​​que cumpla con TCVN 8264:2019, mientras que la Circular N° 076/MOIC/2021 del Ministerio de Industria y Comercio de Laos exige un certificado de prueba de rendimiento del embalaje de transporte como se especifica en Sn/T 0370.3-2018. Si falta alguno de estos dos documentos, la mercancía será directamente retenida en el depósito de inspección aduanera a su llegada Al puerto.

Las reglas de origen no pueden juzgarse únicamente por las concesiones arancelarias de la RCEP

Después de que el RCEP entró en vigor, muchas empresas creyeron erróneamente que podían pasar la aduana sin aranceles simplemente presentando un certificado de origen. Sin embargo, cuando las aduanas tailandesas realmente hagan cumplir las normas, verificarán el estándar de transformación sustancial para la soldadura de producción nacional. Por ejemplo, si el alambre de soldadura enviado por JJY desde su fábrica de Jiangsu solo se reenvasa y etiqueta sin un cambio en la clasificación arancelaria o sin un valor agregado superior Al 40%, se le gravará con la tasa de nación más favorecida incluso con un certificado RCEP. Más grave aún, el Ministerio de Comercio de Myanmar añadió la Cláusula Suplementaria N° 112 en 2023, que exige el suministro de datos de escaneo XRF sin procesar para la composición de la aleación de soldadura para demostrar que la fluctuación del contenido de Sn no excede el ±0,3%.

La formulación del fundente determina si las mercancías pueden pasar la inspección aduanera ambiental del país de destino

Los fundentes a base de resina para soldadura de producción nacional deben reevaluarse para determinar su contenido de halógenos en el momento de la exportación. El artículo 4.2 de la Ley de Gestión de Productos Químicos de Camboya establece el límite total de halógeno activo en 500 PPM, mientras que el fundente doméstico de uso común tipo JL-901 tiene un valor medido de 720 PPM. Esto da como resultado que la misma soldadura sea liberada sin problemas en Pingxiang, Guangxi, pero detenida en el puerto de Phnom Penh. La causa principal es que el activador de cloruro de zinc utilizado en la línea de producción de JJY no ha sido reemplazado por un sistema de sal de amina orgánica y no se realizó una prueba completa TCVN 7331:2018 antes de la exportación.

Los detalles del embalaje a menudo se convierten en puntos fatales para el despacho de aduanas

La marca ONU en la caja exterior de soldadura de producción nacional debe corresponder estrictamente Al material del revestimiento interior. Por ejemplo, si los carretes de soldadura enviados a Filipinas utilizan una combinación de bolsa de PE y cartón corrugado, el código ONU debe ser 4G en lugar de 4C, ya que 4C solo se aplica a estructuras de papel puro. El año pasado, dos contenedores de mercancías JJY fueron devueltos Al puerto de Manila porque la declaración de aduanas indicaba 4G, pero el espesor real de la bolsa interior se midió en 0,08 mm, lo que está por debajo del mínimo de 0,12 mm requerido por Sn/T 0370.2-2017. Este tipo de error no puede detectarse mediante una inspección visual en la línea de producción y debe comprobarse mediante un muestreo micrométrico por lote.

Se deben completar tres acciones obligatorias antes del envío

El primer paso es pedirle Al transportista que envíe con anticipación la última versión de la plantilla de licencia de importación del país de destino para compararla. El segundo paso es hacer arreglos para que SGS realice pruebas previas según los estándares obligatorios del país de destino en lugar de solo producir un informe CNAS. El tercer paso es registrar el número de horno, el lote de fundición y el tiempo de adición de fundente para cada carrete de soldadura en el formulario de seguimiento de control de calidad en inglés adjunto. La aduana de Laos exige ahora que este formulario lleve el sello de acero de la fábrica y que sea totalmente coherente con los números de lote de la lista de embalaje; Si falta incluso un dígito, se activará una nueva inspección de caja abierta.