Доставка припоя отечественного производства в страны АСЕАН не так проста, как просто наклеить этикетки и загрузить контейнеры. Постановление № 29/2019/ND-CP Министерства промышленности и торговли Вьетнама прямо требует, чтобы все материалы для электронной пайки предоставляли отчет об испытаниях на миграцию тяжелых металлов в соответствии со стандартом TCVN 8264:2019, а циркуляр № 076/MOIC/2021 Министерства промышленности и торговли Лаоса требует наличия сертификата испытаний характеристик транспортной упаковки, как указано в Sn/T 0370.3-2018. Если какой-либо из этих двух документов отсутствует, товары будут задержаны непосредственно на складе таможенного контроля по прибытии в порт.
О правилах происхождения нельзя судить исключительно по тарифным уступкам RCEP
После вступления в силу ВРЭП многие предприятия ошибочно полагали, что смогут пройти таможню по нулевым тарифам, просто предъявив сертификат происхождения. Однако когда тайская таможня действительно обеспечит соблюдение правил, они проверят существенный стандарт переработки припоя отечественного производства. Например, если паяльная проволока, поставляемая компанией JJY с завода в Цзянсу, проходит только переупаковку и маркировку без изменения тарифной классификации или добавленной стоимости, превышающей 40%, она будет облагаться налогом по ставке наибольшего благоприятствования нации даже при наличии сертификата RCEP. А если серьезно, то в 2023 году Министерство торговли Мьянмы добавило Дополнительный пункт № 112, требующий предоставления необработанных данных РФА-сканирования состава припоя, чтобы доказать, что колебания содержания Sn не превышают ±0,3%.
Состав флюса определяет, смогут ли товары пройти экологическую таможенную проверку страны назначения
Флюсы на основе канифоли для припоя отечественного производства должны быть повторно проверены на содержание галогенов при экспорте. Статья 4.2 Закона Камбоджи о регулировании химических веществ устанавливает общий предел активного галогена на уровне 500 частей на миллион, в то время как обычно используемый отечественный флюс типа JL-901 имеет измеренное значение 720 частей на миллион. В результате один и тот же припой без проблем очищается в Пинсяне, Гуанси, но задерживается в порту Пномпеня. Основная причина заключается в том, что активатор хлорида цинка, используемый на производственной линии JJY, не был заменен системой солей органических аминов, и перед экспортом не было проведено полное испытание TCVN 7331:2018.
Детали упаковки часто становятся фатальными моментами при таможенном оформлении
Маркировка ООН на внешней упаковке припоя отечественного производства должна строго соответствовать материалу внутренней футеровки. Например, если в катушках с припоем, отправляемых на Филиппины, используется комбинация полиэтиленового пакета и гофрированного картона, код ООН должен быть 4G, а не 4C, поскольку 4C применим только к конструкциям из чистой бумаги. В прошлом году два контейнера с товаром JJY были возвращены в порт Манилы, поскольку в таможенной декларации указано 4G, но фактическая толщина внутреннего мешка составила 0,08 мм, что ниже минимума в 0,12 мм, требуемого Sn/T 0370.2-2017. Погрешности такого рода не могут быть обнаружены визуальным осмотром на производственной линии и должны проверяться микрометрическим отбором проб из каждой партии.
Перед отправкой необходимо выполнить три обязательных действия
Первый шаг — попросить экспедитора заранее отправить последнюю версию шаблона импортной лицензии страны назначения для сравнения. Вторым шагом является организация SGS для проведения предварительного тестирования на соответствие обязательным стандартам страны назначения, а не только для подготовки отчета CNAS. Третий шаг — записать номер печи, плавильную партию и время добавления флюса для каждой катушки припоя в прилагаемую форму отслеживания контроля качества на английском языке. Лаосская таможня теперь требует, чтобы эта форма была проштампована стальной печатью завода и полностью соответствовала номерам партий в упаковочном листе; отсутствие хотя бы одной цифры приведет к повторной проверке открытого ящика.
