ข่าวอุตสาหกรรม

แบ่งปันข้อมูลอุตสาหกรรม ความรู้ด้านกระบวนการ เผยแพร่ข้อมูลอัปเดตระดับองค์กร และเนื้อหาโดยละเอียดเกี่ยวกับเทคนิคการบัดกรี

ข่าว
ข่าวอุตสาหกรรม

ความเจริญรุ่งเรืองในยานพาหนะพลังงานใหม่ผลักดันความต้องการอุปกรณ์บัดกรีไฟฟ้า

การเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ยังคงผลักดันความต้องการบัดกรีอุปกรณ์พลังงานระดับไฮเอนด์ที่แข็งแกร่งและแข็งแกร่ง โดยทั่วไปส่วนประกอบหลักที่มีแรงดันไฟฟ้าสูง เช่น ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าของยานพาหนะ ที่ชาร์จในตัว และตัวแปลง DC-DC โดยทั่วไปจะมาพร้อมกับโมดูลพลังงาน IGBT และ SiC โมดูลส่งกำลังของยานพาหนะเหล่านี้ทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรงของการทำงานความถี่สูงและความผันผวนของอุณหภูมิอย่างรวดเร็วเป็นระยะเวลานาน กระบวนการบรรจุภัณฑ์และการบัดกรีกำหนดมาตรฐานที่เข้มงวดมากขึ้นในด้านการนำความร้อน การต้านทานความร้อน และความน่าเชื่อถือในระยะยาวของบัดกรีมากกว่ามาตรฐานที่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค

ความท้าทายของกระบวนการหลักสำหรับข้อต่อประสานของอุปกรณ์ไฟฟ้าอยู่ที่การจัดการความน่าเชื่อถือด้านความร้อน ในระหว่างการทำงานของรถยนต์พลังงานใหม่ อุณหภูมิจะครอบคลุมช่วงที่กว้างมาก และข้อต่อบัดกรีจะต้องทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของวงจรความร้อนจาก -40°C ถึง 150°C ซ้ำๆ โดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง โลหะผสมบัดกรี Sn-Ag-Cu ที่ผลิตจำนวนมากทั่วไปไม่สามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่รุนแรงของยานพาหนะได้ ภายใต้การหมุนเวียนด้วยความร้อนในระยะยาว จะเกิดความหนาผิดปกติของชั้น IMC (สารประกอบอินเตอร์เมทัลลิก) ส่งผลให้ข้อต่อบัดกรีมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนรูปคืบคลานและเสี่ยงต่อการแตกร้าวเมื่อยล้า การบัดกรีแบบพิเศษสำหรับโมดูลพลังงานระดับไฮเอนด์ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการบริการของข้อต่อการบัดกรีในระดับการกำหนดสูตร ผ่านการเติมโลหะผสมเล็กน้อยและการเพิ่มประสิทธิภาพซ้ำของระบบกระตุ้นการทำงานของฟลักซ์

การใช้งานขนาดใหญ่ของอุปกรณ์จ่ายไฟแบบแถบความถี่กว้าง SiC ในยานพาหนะได้เพิ่มเกณฑ์ทางเทคนิคสำหรับการบัดกรีในยานพาหนะ ชิป SiC สามารถทำงานที่อุณหภูมิโหลดเต็มที่เกิน 200°C ซึ่งความต้านทานการคืบของอุณหภูมิสูงของการบัดกรีที่ใช้ดีบุกแบบดั้งเดิมจะลดลงอย่างรวดเร็ว จึงไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาวของโมดูลพลังงานไฟฟ้าแรงสูง โลหะบัดกรีตะกั่วสูง โลหะผสม Zn-Al โลหะผสม Au-Sn และโลหะบัดกรีชนิดพิเศษที่ทนต่ออุณหภูมิสูงอื่นๆ จะค่อยๆ ถูกนำมาใช้ในการใช้งานบรรจุภัณฑ์อุปกรณ์ SiC ระดับไฮเอนด์ เทคโนโลยีการประสานเงินซินเทอร์ซึ่งมีการนำความร้อนที่ดีเยี่ยมและความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง กำลังค่อยๆ เข้ามาแทนที่กระบวนการบัดกรีแบบดั้งเดิมในโมดูลพลังงานรถยนต์ระดับบนสุด

ภาคยานยนต์พลังงานใหม่ได้เปิดเส้นทางการเติบโตที่มีอัตรากำไรสูงใหม่สำหรับอุตสาหกรรมบัดกรีแบบดั้งเดิม โลหะบัดกรีเฉพาะสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าได้กลายเป็นส่วนที่เติบโตเร็วที่สุดในตลาดโลหะบัดกรีทั้งหมด โดยมีการเพิ่มขึ้นของตลาดและมูลค่าเพิ่มของผลิตภัณฑ์มากกว่าการบัดกรีในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคทั่วไป ผู้ผลิตบัดกรีชั้นนำทั้งในและต่างประเทศกำลังจัดสรรทรัพยากรหลักในการวิจัยและพัฒนาเพื่อทำซ้ำสูตรบัดกรีเฉพาะสำหรับยานพาหนะและโซลูชันกระบวนการอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งมั่นที่จะคว้าส่วนแบ่งตลาดในตลาดบัดกรีสำหรับยานยนต์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูง

บทความที่เกี่ยวข้อง

กลับไปที่รายการ

สินค้าแนะนำ

LFP-5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RNTT-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจนไร้สารตะกั่วใช้มาตรฐาน Sn96.5Ag3.0Cu0.5

LFP-5RTS-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-5RTS-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารฮาโลเจน ไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RTS-305T3 QFN ปลอดสารฮาโลเจน ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงเฉพาะ ผลิตจากอุณหภูมิต่ำ

LFP-5RR-305 Zero-Halogen REACH ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารตะกั่ว

LFP-5RR-305 Zero-Halogen REACH ตะกั่วบัดกรีอุณหภูมิสูงไร้สารตะกั่ว

LFP-JJY5RR-305 สารบัดกรีอุณหภูมิสูงปราศจากฮาโลเจนไร้สารตะกั่วสำหรับหลอดไฟรถยนต์โดยเฉพาะผลิตขึ้น