การอุดตันของรูรับแสงที่บัดกรีไม่ใช่ปัญหาที่เกิดจากปัจจัยเดียว แต่เป็นผลรวมของความหนืดของผงบัดกรี การกระจายขนาดอนุภาคของผง อัตราส่วนรูรับแสงของลายฉลุ ความดันของไม้กวาดหุ้มยาง และอุณหภูมิและความชื้นโดยรอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการพิมพ์ที่มีระยะพิทช์ต่ำกว่า 0.3 มม. การเกาะตัวของผงหยาบหรือการตกตะกอนของฟลักซ์ในผงบัดกรีแบบดั้งเดิมสามารถติดบนผนังรูรับแสงได้อย่างง่ายดายเพื่อทำให้เกิดการอุดตันขนาดเล็ก ส่งผลให้การบัดกรีไม่เพียงพอหรือแม้กระทั่งการพิมพ์ที่หายไป การทดสอบตามจริงพบว่าสารบัดกรีป้องกันการอุดตัน 8MQP/5RQ โดยใช้ผงโลหะผสมเกรด T4 0307 หลังจากพิมพ์ติดต่อกัน 2000 ครั้งในสภาพแวดล้อม 25°C±2°C และความชื้น 50%±5% มีอัตราการอุดตันน้อยกว่า 0.3% สำหรับสเตนซิลที่มีรูรับแสง 50μm ซึ่งดีกว่าอัตราการอุดตัน 1.7% ของสารบัดกรียี่ห้อญี่ปุ่นบางยี่ห้อในระดับเดียวกัน ข้อกำหนด

การปรับปรุงหลักของสารประสานการพิมพ์ในประเทศนี้อยู่ที่การควบคุมที่แม่นยำของระบบตัวพาที่ใช้ขัดสนบนดัชนี thixotropic ซึ่งทำให้ความหนืดลดลงอย่างรวดเร็วภายใต้แรงเฉือนของไม้กวาดหุ้มยางเพื่ออำนวยความสะดวกในการเติมรูลายฉลุ และฟื้นฟูความแข็งแรงของโครงสร้างอย่างรวดเร็วหลังจากหยุดแรงเฉือนเพื่อป้องกันการล่มสลาย เมื่อรวมกับการเติมธาตุ Cu ในโลหะผสม 0307 จะช่วยลดแนวโน้มการแยกตัวของเฟส SnAg ในระหว่างการเก็บรักษาได้อย่างมีนัยสำคัญ จึงหลีกเลี่ยงการอุดตันเฉพาะที่ที่เกิดจากการตกตะกอนของผง ที่สำคัญกว่านั้น การควบคุมฮาโลเจนเกรด ROL1 (ทั้งสองรายการ <1500ppm) ไม่เพียงแต่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของ IPC-J-STD-004B สำหรับแอคติเวเตอร์เท่านั้น แต่ยังป้องกันฮาโลเจนที่มากเกินไปไม่ให้กัดกร่อนชั้นออกไซด์บนผนังรูรับแสงลายฉลุ และทำให้การยึดเกาะของสารตะกั่วแย่ลง

สำหรับสถานการณ์ที่แตกต่างกัน สารบัดกรีในประเทศได้สร้างตรรกะการเลือกการไล่ระดับสี ตัวอย่างเช่น ซีรีส์ 8MNTTP/5RNTT ที่ใช้กันทั่วไปในมาเธอร์บอร์ดการสื่อสารมีปริมาณฮาโลเจนลดลงเหลือ 100~200ppm และแนะนำผงเสริมนาโน BN ซึ่งยังคงรักษาการครอบคลุมการบัดกรีเปียกมากกว่า 92% ในการพิมพ์ QFN ระยะพิทช์ 0.2 มม. โมดูล LED สำหรับยานยนต์มีแนวโน้มที่จะเลือกเวอร์ชันฮาโลเจนเป็นศูนย์ 8M9P/5RR แม้ว่าต้นทุนจะเพิ่มขึ้น 18% อัตราช่องว่างจะถูกควบคุมอย่างเสถียรภายใน 3.2% ซึ่งหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวในการหมุนเวียนเนื่องจากความร้อนที่เกิดจากการเคลื่อนย้ายของฮาโลเจนโดยสิ้นเชิง โมเดลเหล่านี้ทั้งหมดใช้มาตรฐานการจำแนกประเภทผง T3/T4 แบบรวมเพื่อให้มั่นใจในความสอดคล้องในการพิมพ์ระหว่างชุดต่างๆ ซึ่งแตกต่างจากครีมประสานราคาประหยัดที่ผสม T2.5 ลงในผง T5 เพื่อสร้างปริมาณ ส่งผลให้ประสิทธิภาพที่ยอมรับได้สำหรับ 100 ชิ้นแรก แต่อัตราการอุดตันเพิ่มขึ้นมากกว่า 5% หลังจาก 500 ชิ้น

ในระหว่างการสลับจริง คุณไม่สามารถดูเพียงเอกสารข้อมูลเท่านั้น และต้องทำการตรวจสอบความเข้ากันได้ของสเตนซิลด้วย ครั้งหนึ่งเราเคยพบกับโรงงานที่เข้ามาแทนที่ตะกั่วบัดกรีที่นำเข้าโดยตรง และพบว่าเกิดการอุดตันเพิ่มขึ้นอย่างมาก การตรวจสอบพบว่าผนังช่องลายฉลุเก่ามีฟิล์มอินทรีย์ตกค้างหนา 1.2μm อยู่แล้ว และระบบตัวทำละลายของสารประสานในประเทศแบบใหม่มีกำลังการละลายต่ำสำหรับฟิล์มที่มีอายุประเภทนี้ หลังจากเปลี่ยนมาใช้สารบัดกรีแบบล้างน้ำได้ 8MW1P/5RW1 สำหรับการแปรงล่วงหน้าสามครั้ง จากนั้นเปลี่ยนกลับเป็น 8MQP/5RQ อัตราการอุดตันลดลงกลับไปอยู่ที่ 0.4% นี่แสดงให้เห็นว่าสารบัดกรีป้องกันการอุดตันไม่ใช่ยาครอบจักรวาล มันจะต้องสร้างวงปิดด้วยวงจรการบำรุงรักษาลายฉลุ ความถี่ในการเช็ด และประเภทของตัวทำละลายในการทำความสะอาด มิฉะนั้น ไม่ว่าปูนประสานในการพิมพ์จะดีแค่ไหน ก็ไม่สามารถทนต่อการสะสมของรอยขรุขระที่ผนังรูรับแสงที่เกิดจากการขัดถูด้วยแอลกอฮอล์ซ้ำๆ ทุกวัน

ปัจจุบัน สายการผลิตหลักได้ระบุ 8MQP/5RQ และ 8M9P/5RR เป็นโซลูชันสำรองข้อมูลคู่ แบบแรกรองรับคำสั่งซื้อที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วในระดับผู้บริโภคทั่วไป ในขณะที่แบบหลังเน้นไปที่คำสั่งซื้อที่ใช้เวลานานในระดับเกรดยานยนต์ ทั้งสองใช้ระบบฐานโลหะผสม 0307/305 ร่วมกัน และมีความแตกต่างเฉพาะในอัตราส่วนฮาโลเจนและกระบวนการปรับสภาพพื้นผิวของผง ซึ่งไม่เพียงแต่ลดความซับซ้อนในการเตรียมวัสดุเท่านั้น แต่ยังรับประกันความต่อเนื่องของกรอบเวลากระบวนการอีกด้วย เส้นทางการพัฒนาการบัดกรีในประเทศของการทำซ้ำอย่างรวดเร็วโดยอิงตามผลตอบรับของสายการผลิตจริงกำลังบังคับให้แบรนด์นำเข้าลดราคาของรุ่นระดับไฮเอนด์ลงมากกว่า 12%