Papan kawalan elektronik kenderaan tenaga baharu menghadapi dua cabaran iaitu meningkatkan ketumpatan kuasa secara berterusan dan mengecilkan sempadan pengurusan terma keseluruhan kenderaan. Tampal pateri tradisional cenderung untuk menimbulkan isu seperti perambatan retakan mikro dalam sambungan pateri, kekasaran sebatian antara muka logam, dan sisa kakisan semasa kitaran julat suhu yang luas dari -40 ℃ hingga 125 ℃, yang membawa kepada peningkatan ketara dalam risiko kegagalan fungsi. Tampal pateri suhu tinggi bebas halogen dan bebas plumbum seperti JJY LFP-JJY5RQ-0307T4 dan LFP-JJY5RR-305, yang mengguna pakai Sn99Ag0.3Cu0.7 dan Sn96.5Ag3Cu0.5, mencapai liputan lebih 90% peranti aloi QJY5RQ-0.5, mencapai liputan lebih 90% peranti pateri halus/piFNDF. 240–260 ℃ julat suhu pematerian. Sementara itu, mereka mengawal jumlah kandungan halogen dalam julat 0–900ppm, memenuhi keperluan kebersihan ROL0/ROL1 gred automotif dan secara berkesan menyekat penghijrahan elektrokimia yang disebabkan oleh sisa ionik.
In ujian kitaran suhu tinggi-rendah sebenar, modul pemacu IGBT yang dilengkapi dengan pes pateri LFP-JJY5RNTT-0307 mengekalkan lebih 86% kekuatan ricih sendi pateri selepas 1000 kitaran -40℃/125℃. Morfologi patah menunjukkan bahawa lapisan IMC mempunyai ketebalan seragam tanpa lompang Kirkendall yang jelas, yang berkait rapat dengan kesan perencatan unsur Bi dan Ni dalam komposisi mikroaloi 00507BN pada pertumbuhan fasa Cu6Sn5. Tampal pateri LFP-JJY5RW1-0307 yang boleh dibasuh air, sambil mengimbangi kebolehbersih selepas pematerian, memastikan kestabilan kemerosotan di bawah aliran semula puncak 255℃ dan konsistensi kekonduksian terma dengan kadar lompang di bawah 3.2% melalui nisbah serbuk kompaun SC07 dan 0307.
Untuk proses pematerian terpilih laser baharu, siri LFP-JJY5RLJ-305 mengguna pakai serbuk sfera ultra-halus gred T5–T7 dan pembawa rosin turun naik rendah, mencapai kimpalan gabungan bebas percikan dan bebas bola pateri yang tepat di bawah ketumpatan kuasa laser 15–25W/cm2. Digabungkan dengan <500ppm
