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Soldadura OEM Fabricación por contrato Personalización del peso de la bobina, especificaciones y etiquetas de embalaje exterior

Soldadura OEM Fabricación por contrato Personalización del peso de la bobina, especificaciones y etiquetas de embalaje exterior

Al brindar servicios de fabricación por contrato OEM de soldadura a los clientes, los pesos de los carretes nunca se deciden arbitrariamente; se calculan exhaustivamente en función de la fuerza de sujeción de la rueda alimentadora de las máquinas SMT, el margen de carrera del mecanismo de corte, la frecuencia de cambio de material y el tiempo CT de la línea SMT. El carrete de 250 g es adecuado para líneas de producción de prueba de bajo volumen y alta mezcla, el carrete de 500 g es la combinación óptima para los equipos de soldadura automática convencionales y, para los carretes de 1 kg, debemos confirmar que el motor de tracción del cliente tenga suficiente torque y que la estructura antiaflojamiento sea confiable; de ​​lo contrario, la tasa de rotura y atasco del cable aumentará considerablemente.

El control de tolerancia del diámetro para la fabricación por contrato OEM de soldadura está dentro de ±0,02 mm. Esto no se debe a que el estándar sea estricto, sino a que si un alambre de soldadura de 0,3 mm excede la tolerancia en 0,03 mm, se activará una alarma de tensión en la máquina de bobinado automático de Jia Jinyuan; Si la ovalidad de los alambres de soldadura por encima de 0,8 mm excede el estándar, las boquillas de alimentación de alambre láser de los clientes intermedios son propensas a la acumulación de escoria y Al bloqueo. En el sitio, utilizamos un micrómetro para la inspección de muestras, midiendo 4 puntos cada uno en la cabeza, el medio y la cola de cada carrete, con datos ingresados ​​en tiempo real en el sistema MES y asociados con el número de lote.

La longitud personalizada debe tener en cuenta el espacio axial y la inercia de frenado del marco de bobinado del cliente. El carrete corto de 0,5 m solo se usa para estaciones de reparación de soldadores manuales, mientras que el carrete de 30 m de largo requiere la uniformidad del recocido de la varilla de cobre base para alcanzar una fluctuación de dureza HR0,5 ≤1,2; de lo contrario, la tensión de bobinado desequilibrada provocará el deslizamiento de la capa intermedia. Este problema se puede reproducir aplicando presión con un peso estándar durante 3 minutos durante la inspección completa antes de la entrega.

Etiquetar el embalaje exterior no es tan sencillo como pegar una etiqueta. La composición de la aleación debe marcarse en una proporción exacta como Sn96.5Ag3.0Cu0.5, el tipo de colofonia debe especificarse como R, RMA o RA en lugar de etiquetarse genéricamente como"no-clean", el nivel de actividad debe corresponder a la clasificación L0-L4 de IPC J-STD-004, el número de lote utiliza un código de 8 dígitos de año + mes + número de serie diario, y todo el texto debe imprimirse utilizando una impresora térmica de tinta negra y fondo blanco. proceso de transferencia; Los envases impresos con inyección de tinta se desvanecerán y se desdibujarán durante el transporte a través de la zona de alta temperatura del horno de reflujo.

En el costado de la caja de embalaje de cada pedido de fabricación por contrato OEM de soldadura de Jia Jinyuan, se coloca una hoja de control de calidad con un código QR. Escanear el código permite acceder a la resistencia a la tracción medida, el ángulo de humectación, los resultados de la prueba de corrosión del espejo de cobre y el número de informe SGS de terceros. Una vez que el IQC del cliente abre la caja, puede poner el producto directamente en producción sin necesidad de realizar pruebas repetidas; sin embargo, si esta etiqueta falta en la caja exterior, la línea de producción tiene derecho a rechazar el lote completo.

Una vez, un cliente propuso cambiar el peso del carrete de 500 ga 480 g para adaptarlo a un modelo de alimentador de alambre más antiguo. En el acto, utilizamos un medidor de torsión para medir la tasa de impulso del motor paso a paso de ese modelo bajo una carga de 480 g, e inmediatamente rechazamos el plan después de descubrir que excedía el 7,3%. En cambio, logramos compatibilidad ajustando la dureza del caucho y la precarga de la rueda alimentadora. Este tipo de detalle no puede verificarse únicamente mediante cálculos teóricos; sólo se puede verificar realizando una prueba de envejecimiento continua de tres días en el mismo equipo en el taller de Jia Jinyuan.

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