고객에게 솔더 OEM 계약 제조 서비스를 제공할 때 스풀 중량은 임의로 결정되지 않습니다. 이는 SMT 기계의 피더 휠 클램핑력, 전단 메커니즘의 스트로크 마진, 재료 전환 빈도 및 SMT 라인의 CT 시간을 기반으로 종합적으로 계산됩니다. 250g 스풀은 소량, 다품종 시험 생산 라인에 적합하고, 500g 스풀은 주류 자동 납땜 장비에 최적이며, 1kg 스풀의 경우 고객의 트랙션 모터에 충분한 토크가 있고 풀림 방지 구조가 신뢰할 수 있는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 와이어 파손 및 걸림 속도가 급격히 증가합니다.

솔더 OEM 계약 제조에 대한 직경 공차 제어는 ±0.02mm 이내입니다. 이는 표준이 엄격하기 때문이 아니라 0.3mm 솔더 와이어가 공차를 0.03mm 초과하면 Jia Jinyuan의 자동 와인딩 기계에 장력 경보가 작동하기 때문입니다. 0.8mm 이상의 솔더 와이어 타원도가 표준을 초과하면 하위 고객의 레이저 와이어 공급 노즐이 슬래그 축적 및 막힘 현상이 발생하기 쉽습니다. 현장에서는 샘플링 검사를 위해 마이크로미터를 사용하여 각 스풀의 헤드, 중간, 테일에서 각각 4개 지점을 측정하고 데이터를 MES 시스템에 실시간으로 입력하고 배치 번호와 연결합니다.

맞춤형 길이는 고객 와인딩 프레임의 축 공간과 제동 관성을 고려해야 합니다. 0.5m 짧은 스풀은 수동 납땜 인두 수리 스테이션에만 사용되는 반면, 30m 길이 스풀은 HR0.5 경도 변동 ≤1.2에 도달하기 위해 기본 구리 막대의 어닐링 균일성이 필요합니다. 그렇지 않으면 불균형한 권선 장력으로 인해 층간 미끄러짐이 발생합니다. 본 문제는 납품 전 전체 점검 시 표준분동으로 3분간 압력을 가하면 재현 가능합니다.

외부 포장 라벨링은 라벨을 붙이는 것만큼 간단하지 않습니다. 합금 조성은 Sn96.5Ag3.0Cu0.5와 같은 정확한 비율로 표시되어야 하며, 로진 유형은 일반적으로"no-clean"으로 표시되는 대신 R, RMA 또는 RA로 지정되어야 하며, 활성 수준은 IPC J-STD-004의 L0-L4 분류에 해당해야 하며, 배치 번호는 연도 + 월 + 일일 일련 번호의 8자리 코드를 사용하고 모든 텍스트는 흰색 배경, 검정색 잉크를 사용하여 인쇄해야 합니다. 열전달 공정; 잉크젯 인쇄 포장은 리플로우 오븐의 고온 영역을 통과하는 운송 중에 색이 바래거나 흐려질 수 있습니다.

Jia Jinyuan의 모든 솔더 OEM 계약 제조 주문에 대한 포장 상자 측면에는 QR 코드가 있는 QC 시트가 부착되어 있습니다. 코드를 스캔하면 측정된 인장 강도, 젖음 각도, 구리 거울 부식 테스트 결과 및 타사 SGS 보고서 번호에 액세스할 수 있습니다. 고객의 IQC가 상자를 개봉한 후 반복 테스트 없이 제품을 직접 생산에 투입할 수 있습니다. 그러나 이 라벨이 외부 상자에 없는 경우 생산 라인은 전체 배치를 거부할 권리가 있습니다.

한 고객이 이전 모델 와이어 피더에 맞게 스풀 무게를 500g에서 480g으로 변경할 것을 제안한 적이 있습니다. 현장에서 우리는 토크미터를 사용해 480g 부하에서 해당 모델 스테퍼 모터의 펄스 탈조율을 측정했고, 7.3%를 초과한 것으로 확인되자 즉시 계획을 거부했습니다. 대신 고무 경도와 피더 휠 예압을 조정해 호환성을 확보했습니다. 이런 종류의 세부 사항은 이론적 계산만으로는 확인할 수 없습니다. 이는 Jia Jinyuan의 작업장에서 동일한 장비에 대해 연속 3일 노화 테스트를 실행해야만 확인할 수 있습니다.