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Prueba de muestras de soldadura de la placa base de control industrial para verificar la confiabilidad a largo plazo

Prueba de muestras de soldadura de la placa base de control industrial para verificar la confiabilidad a largo plazo

Seleccionamos Al azar 20 muestras de soldadura del mismo lote de placas base de control industrial producidas en la línea de producción de Jia Jinyuan, e implantamos uniformemente chips de control principal X86 en paquetes BGA estándar y chips de memoria DDR4 de grado industrial en todas las muestras. Todas las muestras se montaron y soldaron utilizando la misma impresora DEK, el mismo conjunto de parámetros de inspección SPI y el mismo horno de reflujo HELLER. La temperatura máxima de reflujo se controló estrictamente a 245 ± 2 ℃ y el tiempo por encima del líquido se mantuvo en 68 ± 3 segundos, para garantizar un estado inicial de la junta de soldadura altamente consistente y evitar que las fluctuaciones del proceso interfieran con los criterios de confiabilidad posteriores.

La prueba de envejecimiento acelerado se realizó de forma continua en una cámara de temperatura y humedad constantes de 85 ℃/85 % RH durante 1000 horas. Durante este período, se tomaron muestras cada 200 horas para tomografía de rayos X y se encontró que comenzó a aparecer agregación de vacíos a escala submicrónica en el área del borde de las uniones de soldadura, mientras que el espesor de la capa del compuesto intermetálico Cu6Sn5 cerca de la interfaz de la almohadilla aumentó de los 1,8 μm iniciales a 3,2 μm. Este crecimiento no uniforme debilitó directamente la resistencia Al corte de las uniones soldadas. Medimos que la fuerza de corte promedio había disminuido en un 12,7% después de la hora 600, pero el umbral de falla de IPC-A-610 Clase 3 aún no se había activado.

La prueba del ciclo de temperatura se estableció en -40 ℃ × 30 min → +125 ℃ × 30 min, y un solo ciclo duró 2,5 horas. Después de un total de 1500 ciclos, se observaron microgrietas transversales bajo un microscopio en el 63% de las uniones de soldadura BGA en el lado de la almohadilla de tratamiento de superficie Ni/Au, con longitudes de grieta concentradas en el rango de 8~22μm. Entre ellos, la densidad de fallas en las uniones de soldadura en el área límite entre la gruesa capa de cobre de la PCB (3 oz) y la estructura laminada FR-4 ordinaria fue 2,3 veces mayor que el valor promedio, lo que indica que la falta de coincidencia del coeficiente de expansión térmica del sustrato sigue siendo el principal cuello de botella para la confiabilidad a largo plazo de la soldadura de la placa base de control industrial.

Al superponer la prueba de vibración aleatoria, aplicamos excitación de banda ancha de 5~500 Hz, Grms=7,5 según la norma IEC 60068-2-64. Después de 12 horas de pruebas continuas, se descubrió que el modo de fractura de la unión soldada había cambiado significativamente. Entre las rutas de falla originalmente dominadas por el agrietamiento de la interfaz, el 38% se convirtió en fractura frágil del cuerpo de soldadura, lo que está estrechamente relacionado con el engrosamiento excesivo de la capa de IMC que conduce Al agotamiento de la reserva plástica. Cuando se volvió a medir la fuerza de corte en este momento, el valor había caído por debajo del 76 % del valor inicial y algunos especímenes experimentaron una interrupción funcional a mitad de la vibración, que se manifestó como un aumento repentino en la tasa de pérdida de la trama de comunicación del bus CAN Al 17,4 %.

Todas las secciones transversales de juntas de soldadura fallidas se confirmaron mediante análisis de composición SEM-EDS y no se detectaron residuos anormales de halógeno Ni rastros de migración de plata, lo que descarta la inducción de corrosión por fundente. Los resultados de la prueba de composición de aleación de soldadura fueron completamente consistentes con la relación SAC305 original proporcionada por Jia Jinyuan, lo que indica que la causa principal del problema no es el material en sí, sino la redundancia de diseño insuficiente de la ruta de acumulación de tensión termomecánica, especialmente la falta de optimización específica de la forma de la almohadilla y reserva del proceso de llenado insuficiente para escenarios frecuentes de arranque y parada en un amplio rango de temperaturas.

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